Juanma Juanma Moreno prometió que el tranvía de Alcalá estaría en funcionamiento en 2026, pero la Junta reserva ahora 25,9 millones para 2027
El presidente andaluz aseguró en abril que los vecinos podrían disfrutar del tranvía durante este año. A falta de apenas dos meses para acabar 2026, los nuevos presupuestos autonómicos contemplan casi 26 millones de euros para completar las actuaciones y poner en marcha el servicio en 2027.
El tranvía de Alcalá de Guadaíra vuelve a estar en el centro del debate por los plazos de su puesta en funcionamiento. El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, aseguró públicamente el pasado 30 de abril que la infraestructura estaría operativa durante 2026 y que sería una realidad para el uso y disfrute de los vecinos de Alcalá y del conjunto del área metropolitana de Sevilla.
«Este año 2026 estará para uso y disfrute», afirmó Moreno antes de la apertura definitiva.
Sin embargo, a poco más de dos meses de finalizar el año, el proyecto de Presupuestos de la Junta de Andalucía para 2027 introduce un nuevo elemento que pone en cuestión aquel calendario.
Las cuentas autonómicas, aprobadas por el Consejo de Gobierno el pasado 30 de octubre, reservan 25,9 millones de euros para el tranvía de Alcalá de Guadaíra. De esa cantidad, 15,7 millones se destinan a finalizar los talleres y cocheras y al material rodante, mientras que otros 10,25 millones figuran para la puesta en marcha del servicio.
Es decir, la propia planificación presupuestaria de la Junta contempla importantes recursos para actuaciones vinculadas a la finalización y puesta en funcionamiento del tranvía durante 2027, cuando el compromiso público del presidente era que los ciudadanos pudieran utilizarlo antes de terminar 2026.
Un compromiso que vuelve a retrasarse
No es la primera vez que cambian las previsiones. En noviembre de 2024, Juanma Moreno anunció que las obras pendientes estarían terminadas en 16 meses, con el objetivo de que el tranvía pudiera comenzar a funcionar en la primavera de 2026.
Posteriormente, el calendario se fue modificando y, en abril de este año, el presidente volvió a garantizar que estaría operativo durante 2026.
Ahora, los nuevos presupuestos vuelven a situar en 2027 una parte importante de los recursos necesarios para culminar el proyecto y poner en marcha el servicio.
La cuestión que queda por aclarar es por qué, después de los compromisos públicos adquiridos por Juanma Moreno, la Junta sigue contemplando inversiones para completar y poner en servicio una infraestructura que debería estar funcionando antes de finalizar este año.
Los vecinos de Alcalá llevan décadas esperando una conexión ferroviaria que permita enlazar directamente con la red de Metro de Sevilla. Mientras tanto, las fechas anunciadas se suceden y la puesta en servicio continúa pendiente.
Alcalá necesita fechas concretas y certezas, no nuevos calendarios que vuelvan a aplazar la llegada de un transporte esperado desde hace tantos años.
