La consejera ha descrito los diversos contratos que se han reactivado en el último año para la finalización de las obras del tranvía de Alcalá de Guadaíra, como el que ha supuesto la reciente finalización de la reparación de los daños, que han costado 4,3 millones de euros a la administración autonómica.

Seis trenes nuevos

Asimismo, entre finales de este mes y el próximo mes de marzo se adjudicará por más de 30 millones de euros de la fabricación y adquisición de seis trenes, de los que cinco estarán en servicio y un sexto estará en talleres y cocheras. Estos trenes prestarán un servicio sincronizado con la línea 1 del Metro de Sevilla –con el que conectará en la estación Pablo de Olavide– y con una frecuencia de paso de nueve minutos.

Con este contrato, también se harán pruebas y ensayos en fábrica, las pruebas en blanco (sin viajeros) y se formará al personal de explotación (conductores) y de mantenimiento de los trenes. Además, ha avanzado la hoja de ruta para los próximos meses, ya que antes del verano saldrán a concurso «dos contratos esenciales para completar la obra civil del tranvía como la construcción de talleres y cocheras y la obra de electrificación, sistemas ferroviarios y arquitectura de estaciones y paradas por más de 120 millones».

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